Según informó el Ministerio de Transporte, en Colombia se han registrado un total de 5.284 vehículos eléctricos y 22.605 híbridos matriculados en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), para un total de 27.889 carros de tecnologías limpias.
“En el mes de noviembre se han matriculado 241 vehículos eléctricos. Con esta cifra, estamos más cerca de cumplir la meta que definimos con el liderazgo del presidente Iván Duque en el Plan Nacional de Desarrollo de tener 6.600 carros de esta tecnología en el Runt”, señaló la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
Por otro lado, la capital es la ciudad con el número más alto de vehículos eléctricos, con 2.329, seguido de Antioquia, con 1.610; Cundinamarca, con 563; Valle del Cauca, con 313, y Santander, con 171 vehículos eléctricos.
Por el lado de los carros híbridos, los mayores registros son en Bogotá, con 10.375; Antioquia, con 6.374; Cundinamarca sin contar Bogotá, con 1.386; Valle del Cauca, con 1.197, y Norte de Santander, con 832.
A través de la Ley 1964 del 2019, en la que promueve el uso de los vehículos eléctricos en Colombia y de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME), el Gobierno estableció incentivos para vehículos eléctricos como descuentos en el Soat y la revisión técnico-mecánica, además de las excepciones al pico y placa, entre otras.
Por su parte, para los vehículos híbridos existe una reglamentación con incentivos como el Decreto 1116 de 2017, que establece un gravamen arancelario del 5% para la importación. Además, según resaltó la entidad, en el Estatuto Tributario, en su artículo 468-1, establece el 5% en IVA.
“Que Colombia alcance 5.284 vehículos eléctricos matriculados en el Runt, significa que el país está comprometido con la consolidación de un sector transporte de cero y bajas emisiones contaminantes, además de estar cerca de cumplir la meta de tener a 6.600 carros de esta tecnología registrados a 2022”, indicó la entidad.
Finalmente, el Gobierno afirmó que el compromiso es mejorar la calidad del aire en el país, y también al cumplimiento ante el acuerdo de París del 51% de reducción de emisiones de GEI a 2030.