Troncal del Magdalena 2
La Autopista del Río Grande finalizó en 100% las intervenciones entre Santander y el Cesar.
Culminaron los trabajos de reparcheo en una las vías más importantes del país, dejando en un 100% terminada la primera etapa de recomendación en la Troncal del Magdalena 2.
La concesión Autopista del Río Grande fue la encargada de realizar esta intervención que se venían realizando desde hace siete meses. Teniendo en cuenta que es una obra que beneficiaría a más de diez municipios entre los departamentos de Santander y Cesar.
Este acuerdo que se estableció con el Gobierno Nacional inició el 1 de diciembre del año pasado y en la primera etapa se tenía establecido tapar huecos y arreglar el corredor entre Sabana de Torres (Santander) y Curumaní (Cesar).
"El pavimento se encontraba en avanzado estado de deterioro. Nuestra principal misión era avanzar en las intervenciones más urgentes. Esto apenas comienza por lo que esperamos continuar avanzando con este importante proyecto de la mano de las comunidades y las autoridades” aseguró, Andrea Medina, gerente general de la concesión Autopista del Río Grande.
Se contó con el apoyo de 10 frentes de trabajo a lo largo del corredor vial y durante las intervenciones prioritarias se realizaron actividades de conservación como sellado de fisuras y baches, demarcación horizontal (pintura), reemplazo de señalización vertical y rocería en 440 kilómetros.
Remodelación de la vía Sabana de Torres - Curumaní
“Disponemos de servicios gratuitos para asistencia en carretera con grúas, carro talleres y ambulancia disponibles las 24 horas del día, los siete días de la semana”, agregó Medina.
Con los nuevos arreglos los conductores incluso podrá reducir los tiempos de recorrido y evitar afectaciones en las llantas de los vehículos, mencionando que ejemplo antes la carretera entre San Alberto, Barrancabermeja y Cimitarra presentaba una gran cantidad de huecos generando accidentes y daños materiales.
El proyecto cuenta con 764 colaboradores y se contemplan otras obras en la Troncal del Magdalena 2 como la construcción de 43 puentes vehiculares, 40 más peatones, seis intersecciones que permitirán el ingreso más seguro y ágil a las diferentes comunidades y nueve variantes.
Se proyecta el inicio de la fase de construcción finalizando el presente año, ya que al momento la concesión se encuentra en cierre financiero.
La Autopista del Río Grande es una sociedad conformada por KMA Construcciones S.A.S y Ortiz Construcciones; y se llevó a cabo el alcance del contrato correspondiente bajo el esquema de asociación público privada en los términos de la ley 1508 de 2012, que permitió llevar a cabo la financiación del proyecto.
Fuente
Sistema Integrado de Información
