
Detalles sobre el inicio del nuevo esquema operativo para el transporte del área metropolitana de Bucaramanga
Según fue anunciado en días anteriores, a partir del jueves 27 de febrero debería entrar a operar el nuevo esquema del Sistema de Transporte Masivo en el área metropolitana de Bucaramanga, y aunque tanto Metrolínea como el Área Metropolitana han explicado cuál sería el modus operandi, siguen existiendo dudas y no se sabe realmente cuándo iniciará el periodo transitorio con la primera fase de las tres que se tienen estipuladas
“Nosotros estamos trabajando en este momento de la mano de la Alcaldía de Bucaramanga que ya ha manifestado que apoyará la implementación de la fase 1, es decir, la operación de todas las rutas complementarias con la operación troncal desde la UIS hasta Provenza con 10 vehículos padrones que se tendrán en principio y más o menos serán 144 buses del Transporte Público Colectivo, que estamos operando en este momento en las rutas complementarias e integradas del sistema”, manifestó Emiro José Castro Meza, gerente de Metrolínea.
¿Y los buses?
Tal como han venido mencionando el Área Metropolitana de Bucaramanga y Metrolínea, la implementación del nuevo esquema operativo del Sistema de Transporte Masivo en Bucaramanga empezará a operar con buses alquilados que serán traídos desde otras ciudades, con empresas de Medellín como principales opcionadas, pero a alrededor de 1 día para que inicie el esquema, sigue sin determinarse cuál será la empresa escogida para el préstamo de vehículos.
Con respecto a este tema, esto manifestó el gerente de Metrolínea: “Estamos en este momento en temas de proyecto de confis, trasladando los recursos y verificando las condiciones legales para tomar la decisión del contrato en renta”.
TPC
En conversaciones con RCN Radio, el gerente de la Unión Santandereana de Transportes Urbanos, Unitransa, aseguró que aún no han sido tenidos en cuenta por parte del Área Metropolitana de Bucaramanga, la Alcaldía de Bucaramanga y Metrolínea para el nuevo esquema operativo, aunque el gerente de Metrolínea manifiesta que le parece extraño esto, pues si los estarían teniendo presentes, pues actualmente se tienen 10 rutas que tiene Unitransa en complementariedad desde 2021. Además también aseguró que empresas como Cotrander, Villa de San Carlos y Transcolombia también hacen parte de esas empresas que tienen rutas complementarias para el funcionamiento del sistema.
“Por supuesto ellos están inmiscuidos en este esquema, lo conocen y se los hemos presentado infinidad de veces”, ratificó el gerente Castro.
Amplíe aquí: ¿No se tendrá en cuenta al TPC para el nuevo Sistema de Transporte Masivo transitorio en Bucaramanga?