En el proyecto se invertirán 3.64 billones de pesos.
Doble calzada.
Concesión Autopista del Río Grande.
10 Sep 2024 01:06 PM

[Video] Inició la construcción de la doble calzada en la Troncal del Magdalena II entre Barrancabermeja y Curumaní

Nelson David
Cipagauta Velandia
En el proyecto se invertirán 3.64 billones de pesos.

47 meses, cerca de cuatro años, demorará la construcción de la doble calzada en la Troncal del Magdalena 2, entre La Lizama (Barrancabermeja) y Curumaní (Cesar), proyecto que empezó a ejecutarse en los últimos días. 

Germán de la Torre, gerente de la concesión Autopista del Río, indicó que este tramo conectará a los departamentos de Santander, Norte de Santander y Cesar. Con una inversión de $3.64 billones, este corredor vial tiene como objetivo mejorar la competitividad del país y dinamizar las economías locales y regionales. 

Este proyecto contempla la construcción de 9 variantes, 43 puentes vehiculares, 40 puentes peatonales, 6 intersecciones y el mejoramiento de 116 kilómetros de la calzada existente, además de 98.9 kilómetros adicionales para completar la doble calzada a lo largo de la vía. 

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Impacto económico y social 

La Concesión Autopista del Río Grande, encargada del proyecto, resaltó que se espera la generación de aproximadamente 42,000 empleos directos e indirectos. La empresa se ha comprometido a priorizar la contratación de mano de obra local y a impulsar la contratación de bienes y servicios en los 15 municipios del área de influencia, que incluyen localidades como Barrancabermeja, Sabana de Torres, La Esperanza, Aguachica y Curumaní. 

Además de las obras viales, la concesión continuará implementando programas de sostenibilidad ambiental, social y económica, como la reducción de emisiones de CO2, el reciclaje, la protección de recursos hídricos, y el apoyo a comunidades locales mediante capacitaciones y programas sociales. 

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Obras prioritarias 

Entre los trabajos prioritarios, se destacan la construcción de la segunda calzada en el tramo comprendido entre Las Vegas y Curumaní, y las variantes de Pelaya, La Mata y El Burro, con lo cual se busca mejorar la seguridad vial y reducir los tiempos de viaje. Asimismo, la concesión enfatizó el esfuerzo dedicado a la obtención de licencias ambientales y prediales, y la realización de 160 jornadas de socialización en los municipios afectados. 

 Con este proyecto, la Troncal del Magdalena 2 busca conectar los puertos de la costa norte con los principales centros de producción del país, mejorando el transporte de mercancías y productos, y posicionándose como un eje estratégico para el desarrollo económico y la integración de la región. 

Fuente
Sistema Integrado de Información