Sistema Integrado de Transporte de Bucaramanga, Metrolínea.
27 Feb 2025
10:26 AM
Dentro de dos meses empezará a aplicarse nuevo modelo operativo de transporte de pasajeros en Bucaramanga
Se espera la consecución de 32 buses para apoyar el sistema
Por dos meses fue prolongado el funcionamiento del actual sistema de transporte de pasajeros en Bucaramanga y el área metropolitana.
Así lo confirmó el alcalde de Floridablanca, José Fernando Sánchez, quien señaló que luego de la reunión entre los transportadores y las autoridades se firmó un otro sí al contrato mientras se perfecciona el nuevo modelo que se aplicará en la ciudad.
“Tuve la oportunidad de conversar tanto con el señor gerente del área metropolitana como con el gerente de Metrolínea y hay una buena noticia y es que se firmó un contrato de un otro sí a la concesión con Metro 5 plus con vigencia de 60 días”, expresó.
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El director del Área Metropolitana de Bucaramanga, John Manuel Delgado, confirmó la prórroga por 60 días, dos meses, mientras se hacen las adecuaciones respectivas y se perfecciona el plan transitorio que irá por dos años.
El funcionario indicó con respecto al alquiler de buses padrones que se han recibido dos propuestas, una de TPC y otra de Medellín, sobre las cuales se han recibido contraofertas.
La decisión de iniciar en este 27 de febrero el nuevo modelo fue replanteada a partir de varias circunstancias.
El mismo alcalde Jaime Andrés Beltrán, había señalado que si el aportaba el recursos pero no se garantizaba el arranque del proceso, “nos ibamos a quedar con un esquema sólo para Bucaramanga”.
De igual forma, explicó, se recibieron nuevas propuestas en torno a los autobuses que circularán por la troncal hacia Floridablanca y el Norte de la ciudad.
De esta forma, el operador Metro 5 Plus será el encargado de la operación durante estos dos meses.
¿Cuál es la propuesta?
De acuerdo con la explicación que han hecho las autoridades la propuesta consiste en mantener y ampliar el servicio por la troncal desde el portal del Norte hasta Piedecuesta.
De esta forma se evita que el sistema muera y así se contempla el alquiler de buses padrones a gas natural y con capacidad para 80 pasajeros cada uno.
En total se requieren 32 buses padrones, de las cuales 12 se utilizarán en la primera fase para Bucaramanga.
10 buses más irán para la segunda fase que incluye a Floridablanca y Piedecuesta y 10 para la tercera, que pretende entrar a Girón y así utilizar la estación que hasta ahora no se ha utilizado.
Fuente
Sistema Integrado de Información
